गौतमबुद्ध विमानस्थल: टर्मिनल तयार, अन्तर्राष्ट्रिय उडान अझै पातलो

भैरहवा — गौतमबुद्ध अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थलको टर्मिनल, धावनमार्ग र भन्सार सुविधा सञ्चालनमा आएको वर्षौं भइसक्यो। तर नियमित अन्तर्राष्ट्रिय उडानको संख्या अझै औंलामा गन्न सकिने अवस्थामै छ।

विमानस्थल निर्माणमा लिइएको ऋणको साँवा-ब्याज भुक्तानी भने सुरु भइसकेको छ। यसले परियोजनाको वित्तीय दिगोपनामाथि प्रश्न उठाएको छ।

किन उडान आउँदैनन्

वायुसेवा कम्पनीहरूको भनाइमा समस्या पूर्वाधारको होइन, माग र सञ्चालन लागतको हो। भारतीय आकाशमार्ग प्रयोगको अनुमति सीमित हुँदा काठमाडौंबाहेकका विमानस्थलमा आउने उडानले लामो बाटो हिँड्नुपर्छ, जसले इन्धन खर्च बढाउँछ।

लुम्बिनी आउने तीर्थयात्री ठूलो संख्यामा भए पनि तिनको ठूलो हिस्सा भारतबाट भूमार्ग हुँदै आउने गरेको छ।

• टर्मिनल क्षमता — वार्षिक ७ लाखभन्दा बढी यात्रु
• हालको अन्तर्राष्ट्रिय उडान — सीमित र अनियमित
• मुख्य अवरोध — आकाशमार्ग अनुमति र उडान माग

प्रदेशले के गर्दै छ

लुम्बिनी प्रदेश सरकारले विमानस्थलसँग जोडिएको पर्यटन प्याकेज र होटल लगानीमा सहुलियतको घोषणा गरेको छ। तर आकाशमार्गको अनुमति कूटनीतिक विषय भएकाले प्रदेशले गर्न सक्ने काम सीमित छ।

संघीय सरकारले भारतसँगको वार्तामा यो विषय उठाउँदै आएको जनाए पनि हालसम्म उपलब्धि सार्वजनिक भएको छैन।